viernes, 31 de julio de 2009

TOMO III Colecc. DAKAR MasSlot

Una de las colecciones más esperadas y con mayor éxito ha sido esta Colección dedicada a la Gran Aventura Africana que este mes llega a su fin con la entrega en un mismo envío del Tomo III, contenedor para los tres volúmenes y el Peugeot 405 Pioneer de Exin.




Las entregas que forman parte de esta colección y que nos han ido llegando mes a mes son: TOMO I Colección Dakar; TOMO II Colección Dakar; BUGGY Blanco de Exin; BUGGY Rojo de Exin; PEUGEOT 405 "Camel" de Exin; VOLKSWAGEN Touareg Red Bull de Tecnitoys; MITSUBISHI Pajero Tecnitoys; QUAD de Avant Slot y; MAN de Avant Slot..., ya habrá foto de familia.

COLECCION DAKAR 3


Uno a uno los he ido compartiendo desde el primer día, y hoy; con el Tomo III de la colección -y el contenedor para él y los dos primeros- y mañana con el cotizadísimo Peugeot 405 Pioneer de Exin ya puedo dar por finalizada una JOYA de colección.

COLECCION DAKAR 3


Por supuesto, este tercer volumen, sigue la línea de los dos primeros; con las mejores fotografías de la París Dakar entre el '79 y el 2008.

COLECCION DAKAR 3


Con los comentarios en exclusiva de los mejores pilotos españoles que han participado; incluidos -entre otros- Carlos Sainz y Nani Roma.

COLECCION DAKAR 3


Tapas blandas para hacerlo más manejable, para leerlo y volverlo a leer, disfrutar con sus fotografías de impresión de gran calidad y con un contenedor en cartón rígido que será el encargado de protegerlo cuando no esté en uso.

COLECCION DAKAR 3


Fotografías inéditas, unas de enorme belleza y otras tantas más pequeñas que nos llevarán a conocer muchas de las curiosidades de la Gran Aventura.

COLECCION DAKAR 3


Gracias por estos tres fantásticos volúmenes!!

COLECCION DAKAR 3


Salud

jueves, 30 de julio de 2009

FOTOS GRANDES Julio

Lo dicho..., llegando a fin de mes, o acercándonos al esperado, caluroso y bendito mes de agosto; comparto un par de fotos grandes (pinchando sobre cada foto esta se abrirá a mayor tamaño), aprovechando que Blogspot todavía me deja algo de espacio para ello..., comenzando por la nueva Jaguar XJR12 de Slot.it..., anocheciendo en Daytona.




Y sin abandonar calidad y marca felina..., la espectacular y fantástica Jaguar XKR "Cat. GT3" de Superslot (Hornby).




Y porque el mundo no se reduce siempre a las mismas..., la máquina del antes y el después, la Quattro S1 de Revell Monogram; en su cara más alemana que americana..., y hablando de americanos..., ¿llegará una nueva modificación en forma de Pikes Peak?..., eso espero.




Y hablando de americanos..., unas fotos que no colgué, por olvido y porque era sábado y la Ley lo impide, el 4 de julio..., pero que ya colgaré artículo incluido; la Galaxy de Revell Monogram..., más Monogram.




Junto a su versión "económica" y ya colgada en el blog hace casi un año...




Y con una pequeña licencia...




Y hablando de evocar..., la 405 de Exin; ya en camino en la última entrega de la Colección Dakar de Más Slot...




Y traído el Dakar a esta foto-entrada..., la RT09 de Sainz (Más Slot / Slot Real Car).




Salud

miércoles, 29 de julio de 2009

RESISRAID MS Hobby +

De vuelta a las pistas, esta vez, el pasado fin de semana, para disfrutar de la "nemeacuerdoelnúmero" prueba de Resis Raid 2009 en categoría T2 (Ninco con 100% material Ninco)..., ¿quién dijo que las "de serie" no saben bailar?..., o que no eran divertidas..., desde luego que de las más entretenidas, disputadas e igualadas de las Resis que he corrido; repetiré T2... mancantao!!




Divertidas..., estas T2 han sido muy divertidas. El sábado por la mañana éramos seis equipos; Mubutu -Bowler negra y verde-; Hobby +1 -Bowler blanca y verde-, Undersound -Bowler Naranja blanca-, Team Castro -VW Touareg Red Bull-, Quad Slot Team - VW RT RB- y Más Slot (Chema y yo) -VW RT (Cerveza Tabaco..., la de la primera jafoto como me diría Joan)-.





Y tras este chapu vídeo..., con música de La Frontera..., unas instantáneas de recuerdo de una prueba de la que sólo me han quedado elogios, a la organización, a los compañeros (los que corrieron o los que como quien en el vídeo mira tiempos vinieron a echar una mano..., o las dos). No colgaré muchas fotos que después Ramón me riñe...

RESISRAID HOBBY+


La Bowler de Mubutu, Miguelón, diseño original de Decoraciones Marc, es decir, Miguel (On, que es encendido en inglés; de ahí lo de Miguelón, porque quien lo haya visto en invierno y lo vea ahora lo podrá ver en color guirimequemaoenlaplayademeunacremitaporfaplís...., pues eso, Mubutu son Joseón y Miguelón).

RESISRAID HOBBY+


Y hablando de sus decoraciones..., aprovecho la Bowler del equipo Hobby + 1, Javi Jr. y Alberto..., los que se llevaron la Resis de calle, para decir que también, igual que el resto de coches del equipo Hobby +, es obra de Decoraciones Marc.

RESISRAID HOBBY+

RESISRAID HOBBY+


Y las anteriores, que me disculpen padre e hijo Team Castro/Trama Fina (Manuel y Patxi) y QST (Juanjo y Ramón), pero no sé cuál corresponde a quien... La siguiente sí, la Bowler de Undersound (Pedro y Juan).

RESISRAID HOBBY+


Tres horas de pista, 30 minutos por piloto en seis pistas diferentes (tres por piloto), más los descansos, para departir, cocacolear y tomar churritos y porritas dan para mucho..., sobre todo, pasar una mañana fantástica.

RESISRAID HOBBY+


Y llega agosto, y con agosto las vacaciones..., pero no para Hobby +, y es que si los dos anteriores fines de semana, o tres, pudimos disfrutar del Raid de Suecia y del de Siberia..., este fin de semana toca KAMCHATKA..., y no hablo del Risk, ni de la fantástica película de Ricardo Darín y Cecilia Roth..., hablo del Raid más nevado que nunca en Hobby +..., sin foto porque todavía no he ido..., pero toda la información en Hobby +.

RESISRAID HOBBY+


Salud

martes, 28 de julio de 2009

MAS SLOT # 86 Agosto 2009

Cargada, este mes viene cargadita; de pista, de vitrina, de Raid, de competición, de Rally..., para un agosto completo.































lunes, 27 de julio de 2009

VOLKSWAGEN TOUAREG SAINZ DAKAR 2009

Hace unos días publicaba una entrada del prototipo de la Volkswagen Touareg pilotada por Carlos Sainz en el Dakar 2009, no era más que eso, un prototipo, una primera prueba o una pre-serie..., prestada por Más Slot entre otras cosas para realizar un artículo para la revista del próximo mes de agosto.




Hoy vuelvo a la carga con la versión definitiva; y al final en efecto arena; un manchado muy suave, lo que se hubiera manchado del barco, perdón, que la Touareg vino en avión, hasta la salida del primer tramo. La caja también ha tenido algún cambio con respecto a la primera tenida en cuenta; u con un tamaño más comedido que en la de la Peugeot (Mismo tamaño que las utilizadas por Slot Real Car y Hobby Classic)

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


La base, fantástica base, es de Resinas Artísticas Españolas, y a mi parecer es de los mejores trabajos del artesano alicantino. Como siempre, un detalle, el fieltro bajo la base para quien la desee colocar sobre una balda de cristal o de madera sin recibir palabras llevándonos al orden por haber "marcado" la estantería; aunque ésta sea sueca..., que esas sí que me marcaron a mí..., qué infancia con películas de José Luis López Vázquez y compañía..., qué engañado llegué a la adolescencia..., Jorge Luis, ¿hubo alguna vez tantas bárbaras por tu tierra?.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


El efecto arena no es lo único que cambia con respecto a aquélla; también se han limado algunos puntos en cuestión de pintura, pero hay que recordar que la primera era una muestra y esta es la definitiva. Y qué efecto arena... PUTURRÚ DE FUÁ (o de foi).

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


Otra de las cosas que han cambiado es que esta es mía..., mi tesoro...., con un fantástico efecto arena, descansando en la estantería junto a la Peugeot, y con un hueco para la que vendrá en unos meses, no tantos, y que será la bomba, una de las ...... más esperadas de las que han tomado parte en la gran aventura africana, y también en resina y de la mano del Maestro Espallargas (Slot Real Car), a atarse los machos tocan.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


Sobre el resto de detalles, fotograbados en las entradas de aire, tapón de depósito, cierres de seguridad..., tampoco es cuestión de ser reiterativo, pero es que es algo impresionante; máxime si tenemos en cuenta el precio, 150 Euros para una serie de 150 unidades. gastos de envío nacionales incluidos. Para más información: Más Slot a través del correo electrónico info@masslot.com o el teléfono 91 810 28 13.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


Como buen vehículo de raid slot lo primero que he hecho es sacarla a la calle, para disfrutarla a la luz del sol -que no esconde nada- y aprovechar para sacarle una instantáneas tras las que, y aprovechando que la descabalgué, la disfruté en mi pequeño circuito -aunque Chema el otro día me dijese, tal vez por mirarlo con el cuello torcido o venir ebrio, que uno de mis pequeños circuitos le parecía más grande en persona-. Definitivamente esta Touareg es para disfrutarla en un circuito de Raid o sobre su peana de muy logrado efecto desierto..., aunque me temo que con esta no me atreva, tal vez por miedo a estropearla en pista.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


El detalle del radiador es espectacular, tal cual aparece en el anuario del 2009 y tal cual es. Pero es que el resto de detalles no le van a la zaga...

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


A todos los niveles, tanto de molde (carrocería en resina y máster original de Slot Real Car), como de fotograbados como de calidad de pintura, calcas y lacado..., es algo espectacular.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


Cierto, últimamente no me prodigo, cosas de la tan traída crisis, en novedades, habiendo dejado pasar muchos modelos que antes engrosarían mi modesta colección. Decidí ser más selectivo, que no cambiar mi criterio -que sigue siendo el de comprar los que siempre he admirado o descubro, sean de raid o clásicos principalmente-, y adquirir sólo lo que de Verdad me gusta y al precio que, teniendo en cuenta el gran abanico disponible, considere correcto.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


Con ese pequeño matiz, y tras abandonar alguna marca y retomar alguna otra que tenía algo más abandonada, este año estoy comprando y disfrutando de lo que me gusta y no acaparando lo que me gusta. Compartiendo mis cochecitos, cantándoles, compartiendo cómo los veo y lo que pienso de ellos, qué recuerdos me traen y, a veces, aunque suene pedante -algo con lo que no puedo-, lo que me transmite un "simple" cochecito..., desde el viernes pasado hace ya dos años en este blog. Desde luego que esta Touareg es, pese a que de Carlos Sainz ya no es la primera, ni la primera patrocinada por Red Bull, ni...., pero sí es diferente, es impresionante; y lo mejor, es obra de un amigo.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


Si alguien se lo estaba preguntando, la respuesta es sí, soy subjetivo, en algunos casos movido por la pasión, porque siento lo que disfruto, y es que nunca he buscado la objetividad absoluta -total, no la iba a encontrar-, tanto menos en este blog, donde sencillamente comparto por escrito lo que veo y pienso. ¿Imparcial? Seguro, y es que por mucho que escriba creo que mis instantáneas, fotos y a veces (las menos) fotografías enseñan, mejor o peor, lo que hay. Y para no ser cargante y repetitivo, sobre todo a la hora del número de fotos, tantas veces tan iguales, ni abusar de acercarme demasiado, tantas veces tan inútil, me despido con una del techo -que creo hoy no había enseñado- hasta el próximo cochecito con el que he disfrutado este fin de semana.

VOKKSWAGEN TOUAREG C SAINZ 2009


Salud

viernes, 24 de julio de 2009

BMW M1 MASSLOT by GUBIANAS

Una máquina como la BMW M1; ya fuera de calle, resistencia o rally era una máquina soberbia firmada por Italdesign (Giugiaro) a la que muchos han definido como "la más exótica de las bávaras"; otros la han visto como la más perfecta de las últimas décadas..., de lo que no cabe duda es que con la M1 BMW hizo una excepción; de carácter innegablemente latino y concebida para su vida en los circuitos y más exclusivos garajes, era de las pocas cuyos determinados detalles se terminaban de forma artesanal..., esto mismo ha ocurrido con nuestra BMW M1 de Fly Racing..., una máquina bella, concebida para la competición y completada, en su mecánica, de forma artesanal.




Así, de aquéllas primeras unidades de calle, y digo calle por decir, que costaba lo mismo que la "Countach S" y el doble del precio que algunos podían pagar por una 308, y las "LeManseras"; Grupo 4 o Grupo B las diferencias eran notables; y pese a que muchos, muchísimos piensen que la M1 se concibió como coche de Rally -que va a ser que sí- realmente nace, se desarrolla y optimiza hasta alcanzar el mejor de sus niveles gracias a las series Procar..., pero de esto ya hablaremos largo y tendido; hoy toca hablar de slot..., hablemos de slot...

BMW M1 MAS SLOT


De la BMW M1 de Fly Racing que el maestro Miquel Gubianas (Gubi) ha preparado, una por una, para MÁSSLOT COMPETICIÓN. Cuántas veces hemos podido querer pilotar las máquinas que los mejores pilotos de los parques cerrados guardaban en sus maletines..., cuántas veces hemos pensado "-yo con ese coche...-"; y si le pidiera que me preparase mi "xxx", ¿iría mejor? ¿Me prestará también el dedo?...

BMW M1 MAS SLOT


Más Slot se lo ha pedido por nosotros y Gubi ha preparado 100 BMW M1 Fly Racing para los aficionados al Rally y a la competición.

BMW M1 MAS SLOT


Habitáculo de lexán exclusivo y fabricado por PS; material calibrado y rectificado; preparado, o ajustado, por Gubi, decidiendo mantener en la M1 el espíritu de los últimos motores Fly Racing S. El precio, en urna y tal cual se ve en las fotos es de 59€... (no incluye dedo de Gubi), materiales y preparación incluidos. Y nos vamos, que se hizo noche, al taller; y no a compararla con otra M1 de Fly (sin ser racing).

BMW MASSLOT by GUBI

BMW MASSLOT by GUBI


Aunque pensándolo mejor; ¿por qué no un poquito? Aunque sea de forma breve, muy breve. Aspecto como la guía, la cual encontraremos "adelgazada; y se nota. Con respecto al resto, salvo tampografía (Decoración con calcas por MCSlot) y chasis (Fly Racing), la carrocería es la misma.

BMW MASSLOT by GUBI

BMW MASSLOT by GUBI

Tampoco se trata de desvelar los secretos del maestro...

BMW MASSLOT by GUBI


Y aunque mucho se puede ver..., otras cosas no tanto. Según me han dicho un pequeño espía rural..., la han visto circulando en tiempos del top, la Peugeot de Avant.

BMW MASSLOT by GUBI


Sin abrirla, y con respecto a la altura, fuera de toda duda... a la altura.

BMW MASSLOT by GUBI


Ahora que parece van terminando las pruebas de Raid Slot..., habrá que ir pensando en los rallies... A Clockwork Orange.

BMW M1 MAS SLOT


Salud

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