Hace años, y como cosa "extraordinaria" se acuñaba y generalizaba el término "maqueta rodante" refiréndose a los cochecitos de slot; no tanto desdeñando modelos pasados sino más bien para alabar la calidad de alguno de los nuevos, porque truños siempre siguieron produciéndose..., hoy ya casi no se concibe un cochecito de slot que no sea, bajo aquéllos términos foriles, una maqueta rodante.
Así, me encuentro con la Lancia Stratos de TEAMSLOT, un cochecito nacido en aquélla época en la que se comenzaba a "forear" con el término "maqueta rodante" que ha sabido evolucionar, sin pasar de moda, conservando el estilo y clase del Stratos TeamSlot.
Poco que decir con respecto a su carrocería, el mismo Stratos de TeamSlot, inyectado, pintado y montado en las afueras de Barcelona, unas fotos, las siguientes, que podrían haber sido tomadas hace 10 años; a simple vista podría decirse que es el mismo.
Pero basta levantarle las faldas a esta preciosidad para ver una de sus actualizaciones, que lo hacen más rodante.
De planta fantástica, la familia TeamSlot ha reproducido el Stratos con el que Jorge de Bagration -copilotado por Víctor Sabater- participó en el Rally SOL - RACE de 1981. Bagration no partía como favorito, pues el Ferrari de Andruet y el campeón de Europa del '80, Antonio Zanini, eran los más fotografiados, sobre todo el español, quien tras dejar su Talbot se había hecho con un Porsche preparado por los hermanos Almeras..., Porsche con el que había ganado toda cuanta prueba nacional se le había presentado en el camino hasta la fecha.
Pero no pudo ser, ni lo de Andruet, pues su coche llegó fuera de hora a verificaciones, y tampoco lo de Zanini, quien se quedó también sin coche cuando era líder de la prueba. Esto dejó el Rally, a falta de unas pocas especiales, en manos de Vudafieri, finalmente sorprendente vencedor, o de nuestra protagonista, quien finalmente sería segunda. Tras 420 km. de cronometradas, tan sólo a 16 segundos de su "prima" de Fiat, la 131 Abarth de Vudafieri.
Pero "al grano"..., que lo hay con esta reproducción. Coches con personalidad son, sin duda, lo de TeamSlot, tal vez los que más puedan presumir de esa característica a nivel nacional; el por qué, tal vez lo encontramos en su producción, artesanal, ya que desde su inyección hasta su enlatado y apretado a la peana con la que llega a tiendas, no son más de unos pares de manos las que manejan cada modelo.
Fotograbados, ópticas pegadas y termoselladas una a una, desbrave de piezas..., todo. Y el resultado..., a la vista; con unos cuneteros que de perfil quedan de lujo.
Como fantásticas son las clásicas llantas, Campagnolo, que TeamSlot diseñó para su Stratos. Y entre llanta y llanta, una tampografía con una trama muy cerrada y una mezcla impecable. Una tampografía que, posiblemente debido al lacado, pierde algo de definición, pero hay veces que hay que elegir, porque muchas veces no todo es posible; como decía una amiga, a determinada edad hay dos opciones... Y para muestra unos botones, las siguientes fotografías.
Valga un ejemplo, el logo de Antena Nord, tras el paso de rueda; las placas de Rally..., en general, tanto tirar pintura, como por golpes, como el sabio uso de calcas, como el lacado..., hacen de esta Stratos una gran pieza.
En detalle....
Más cerca...
Mucho más de cerca....
Una reproducción tanto para conservar en vitrina como para bajarla a pista y disfrutar de ella, probando, o no, sus diferentes configuraciones.
Una nueva Stratos de Team Slot con la que vamos a disfrutar, con la que jugar.
Salud.
