jueves, 24 de diciembre de 2009

MAS SLOT #91 + "Aclaración"

Más Slot envía el adelanto del contenido de su revista de enero junto con unas palabras:

"Hola: En el suplemento digital de Más Slot nº 91 de Enero 2010, puedes encontrar los contenidos más interesantes de la misma y además artículos completos e inéditos (no se incluyen en la revista) de: - Mercedes Benz 300 SE de Revell - Mando electrónico de Ninco - Como colocar un Anti spin para mando Profesor Motor. http://issuu.com/masslot/docs/ms091d. Un abrazo. Paco"




Con respecto a la "polémica" cibernética, ya era hora de que un artículo crease cierta polémica, surgida en torno al color del dorsal #100 que tomó parte en las 24 horas de Spa de 1964, el pilotado por Böhringer y Glemser, dije que sometía mi opinión a otras mejor fundadas, algo que sigo haciendo. Parte de la información que tengo es un correo electrónico original y un par de fotografías en color; una muy difundida:

MERCEDES SPA 1964


En esta, y pese a que, como diría mi amigo Luis W., la individualización cromática la tengo limitada entre 8 y 16 colores, sí me atrevería a decir que la carrocería no es azul, sí gris. ¿Por qué? Porque pese a lo estropeado que está el original, colores quemados, mucho ruido,..., (Pensemos en lo diferentes que salen los colores dependiendo de quién haga una foto, nada que ver) sí puedo identificar dos colores a ciencia cierta, el cromado de la calandra y el blanco del techo. Curiosamente la calandra toma un tono azulado similar al azulado del gris de la carrocería, muy similar. Como digo, sigo sometiendo mi opinión a otras mejor fundadas con respecto al color real, que no descarto sea azul. Otra de las fotografías que me llevó a pensar que su color era gris, y no azul, fue la siguiente, en la que se ve al dorsal #102, azul más parecido al de Revell, es decir, el azul oficial.

MERCEDES SPA 1964


Sin duda entre el gris azulado (que puede ser por los reflejos en la carrocería plateada) y el azul del dorsal #102 (anterior foto) hay diferencias cromáticas importantes; ¿Tantas como para pensar que el dorsal #100 era gris o azul?..., no lo sé, a mí también me encantaría encontrar la solución, dejar así el artículo ha sido como dejarlo incompleto. Con respecto a la de Vitesse, quienes solicitaron de Mercedes el número de Pantone, y me dicen que fue la marca quien se lo proporcionó, ésta aparece fotografiada en la página web de uno de los pilotos, Böhringer, fotografiada por él y autografiada por él..., ¿Dando validez al color? No lo sé...

MERCEDES SPA 1964


No puedo sino concluir como concluía en aquél, el color creo que era gris, sometiendo esta opinión a otras mejor fundadas que bienvenidas serán; agradeciendo al compañero que inició este hilo de debate que lo iniciara, y a Joan por dármelo a conocer..., creo que eso es lo bonito y lo que se ha perdido, hablar de cochecitos..., es más fácil copiar y pegar de wikipedia, de la página de Hornby..., pero estaréis conmigo en que es menos entretenido y da menos juego, por fin hay polémica, por fin planteada de forma educada, gracias Blayby..., seguiremos buscando.


Salud

NOVEDADES SLOT.IT

El día de Navidad, pensando en los que escriben sus cartas a San Nicolás o a los pastores que se dirijan al Portal o al Olentzero en el último momento...



CS10t-60, McLaren F1 GTR chassis EVO 6

MCLAREN F1


CS12t-60, Audi R8C Reloaded chassis EVO 6

AUDI R8


CS14t-60, Nissan R390 GT1 chassis EVO 6

NISSAN 390


CH60, Anglewinder 0,5mm Offset Motor Mount EVO 6

CUNA ANGLE

CUNA ANGLE 2


CS15il, Mazda 787B Lexan cockpit

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MN09c, Flat6-20k close can – Front shaft length: 7,3mm. The standard Flat6 now comes in closed can format, to avoid magnetic traction as much as possible. We have listened to popular request from racers. This is the motor used in the Spanish Slot.it series.

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PA43-Pl, Plastic Ø16,5x8 light wheels, dark gray (4x), 0.76g. The Slot.it plastic wheels are known for being perfectly round. These wheels, 16.5 mm in diameter, are no exception with a concentric better than 0.05mm.

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PA47, Set of spacers for hubs and bushings 0,1/0,25mm. PA47 provides 34 spacers and two spacing tools in one single set. The spacers come in two different thickness: 0.10 and 0.25mm. A marking on the set indicates the thickness of the parts.
The 'large' spacers match the dimension of the Slot.it hubs, while the 'small' spacers are designed to match the side wall of the Slot.it's spherical bushing. The bone shaped tool is a measuring device (for 0.10mm and 0.25mm of space) enabling the users to leave the correct amount of play while assembling the axles.

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PT29, F22 compound, slick F1, 20x12 tires (4x) for PA20 The F22 compound is a favorite among racers. Now available in F1 size, a perfect match for Slot.it's F1 rims.

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CH46, Ferrari F40 updated cockpit. For all F40 with 1st generation cockpit.

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CH55, Medium springs for CH47 (8x). The EVO6 motor mount and the spring suspensions are a perfect couple. CH55a are the springs which are already mounted in the CH47 spring suspension kit. CH55b is the stiffer version. Note that there is an error in the code: CH55 is CH55B. So: CH55a, Soft springs for CH47 (8x). CH55b, Medium springs for CH47 (8x).

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CH56, Spherical bushings (6x). New code which will replace the CH14 (2x spherical bushing). Packing more bushings we have reduced the price and saved a lot of packaging.

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Salud

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