WILLIAMS FW07 E. DE VILLOTA 1980

Hace no mucho compartí en el blog una entrada sobre el Lotus Madom de Emilio de Villota (Click), hoy no quería dejar pasar la oportunidad de compartir unas imágenes del Williams FW 07 con el que Emilio De Villota tomó parte en el carrera de Brands Hatch de 1980, con librea Banco Occidental.

Gracias a Don Fernando de Baviera y al patrocinio del Banco Occidental, Emilio de Villota se hace merecedor de la confianza del equipo RAM Racing para cumplir la última temporada, la del '80, de la extinta Fórmula Aurora, aunque con un Williams FW07, de segunda mano y de la anterior temporada, Emilio demostró nuevamente ser un enorme piloto.




Tras un segundo puesto de Emilio en Oulton Park en la inaugural del campeonato el madrileño llegaba a Brands Hatch con la moral por las nubes y siendo el más rápido en las clasificatorias; sin embargo sería, para sorpresa de la inmensa mayoría, la piloto surafricana, Desiré Wilson, quien se haría con la victoria en el espectacular trazado británico de Brands Hatch a los mandos de su Wolf.




Tras una salida accidentada, y la repetición de la misma, a Villota le tocaba remontar si quería hacerse con posición de podium..., lamentablemente, como todos conocemos, no lo lograría; la mala suerte no quiso que De Villota lograse un buen resultado, primero con un incidente que ensuciaría su visera hasta dejarlo prácticamente si visibilidad por culpa de un incidente con el monoplaza de un tercero, para dos vueltas más tarde saltarse el trazado correcto de una curva, donde tras un trompo caló un motor que ya no querría retomar la marcha.




Desiré Wilson, como he comentado, sería la ganadora, Dikson segundo y Salazar tercero, con el súper campeón Giacomo Agostini cuarto. Emilio De Villota sin embargo se mantendría líder del Campeonato, pese a un segundo puesto y un abandono en sendas carreras; todo gracias, en parte, al sistema de puntuación del mismo, donde no sólo las posiciones a final de carrera puntuaban y donde los más rápidos también obtenían réditos.




Uno de esos coches con el que hacerse (no sólo el Williams FW07, que sí, sino también el Banco Occdental de De Villota), pues como decía en mi última entrada sobre un monoplaza de Emilio De Villota, no son tantos los compatriotas que han triunfado a los mandos de un Fórmula 1, aunque en competiciones satélites del gran Campeonato del Mundo..., y todo ello si alguien se quedó con ganas de tener un Williams FW07 Banco Occidental...




Otro espectacular Banco Occidental, el Williams FW07 con el que Emilio De Villota probó suerte en el Gran Premio de España de 1980 y en el que fue protagonista indiscutible, ya incluso antes de salir a pista.




Un coche sobre el que no voy a escribir, porque ya lo hizo -y de qué manera- mi amigo Luis hace ya muchos meses (Click aquí), pero del que sí me gustaría compartir algunas fotografías para cerrar esta entrada de un blog que no es más que el blog de un aficionado más a esto de los cochecitos.




Un cochecito para no dejar olvidado en la tienda, ni tanto menos es una vitrina o estantería..., esta reproducción, cualquiera de las dos, merece rodar, merece un buen rato sobre la pista.




Porque el Williams FW07 es bonito con prácticamente cualquier librea, ya cumpliendo los requisitos de una edición limitada, e incluso reproduciendo con orgullo la marca de unos jeans, admito cierto retintín por mi parte...




Un FW07 con unas líneas francamente estilizadas, algo que se logró gracias a su estudiada configuración mecánica.




Un coche sobre el que apetece entrar a fondo para hablar de eso, del cochecito..., no tanto de la carrera, del piloto, de la casa..., y sí del cochecito, porque hace mucho que no hablamos de slot.




Salud