Al pinchar en las fotografías estas deberían abrirse a mayor tamaño.
Las categorías de Raid entre las que elegir eran T1, T2, T3, T4, T5A y T5B, entre las que cada piloto podía elegir hasta tres de ellas. Yo elegí correr sólo en T2 (Mitsu de la foto) y T3 (Carrocería 205 de Spirit y chasis de César Labarga). Por el gran número de fotografías que tomé, menos de las que me hubiera gustado, he decidido colgarlas en dos tandas, una primera con los camiones que más me encandilaron y una segunda con algún T1, T2 y T3. La calidad de las fotos no es gran cosa, pero la gran mayoría de ellas son de los camiones corriendo, sin retoques informáticos que le quiten protagonismo a los pilotos, y es que la espectacularidad de la prueba no necesita ni un sólo retoque, pero que alguno no hubiera venido mal para mejorar la calidad de las fotografías.
Quién dijo miedo..., espectacular frenada y entrada en curva del camión de tres ejes de David Airob.
El eje trasero trabajando
Al fin acabó el tramo..., el Man de David en reposo
Y sus tres "astronautas" preparados para el tramo dos.
Y para terminar con las fotos de los dos camiones que David llevó a la prueba, un MAN "cammo" y un barrido de su espectacular tres ejes.
EL camión de Quad Slot Team antes de tomar la salida en el tramo cinco...
Dos camiones cuyos propietarios no recuerdo pero que iban como un tiro y decorados de forma fantástica.
Uno de los camiones de RCT VALLÉS, un vehículo sencillamente fantástico y mejor pilotado.
Necesidades fisiológicas del copiloto motivaron esta para en la cuneta... 
En la anterior foto vemos al mercedes negociando la curva para preparar la subida tras la cual encontraría una ese (abajo) en la que nos regaló una espectacular rueda en alto...
Y para terminar con la sesión de hoy, una espectaculares fotos que demuestran que un camión de resina no sólo es espectacular, es efectivo y tracciona de auténtico lujo, ¿será la preparación de José? ¿Será que funciona así de serie graacias al efectivo chasis diseñado por César Labarga?... Punto de pimienta lo puso el valor del piloto del Mitsu quien demostraba no achantarse ante él, pero que en muchas zonas tampoco pudo despegarse.
Demostrando su tracción levantando "arena"...
Resineros sin miedo ¡¡¡uníos!!!
Por fuera, por dentro..., qué más da..., tracciona.
3 comentarios:
Muchas gracias a ti, amigo, por todo
Grandes imágenes !!!!!!! del fotógrafo de Slot por excelencia. Felicidades y gracias
David Airob
Muy buen articulo y fotos, gracias por compartir tu trabajo con todos.
Publicar un comentario