lunes, 30 de junio de 2008

PEP BASSAS

A los 47 años, víctima de una leucemia, murió el pasado sábado en el hospital Clínic de Barcelona el piloto catalán Josep (Pep) Bassas, uno de los grandes animadores del campeonato español de rallies durante los años ochenta y noventa al volante de su BMW M3 blanco y azul. Nacido en Seva (Barcelona), cerca de Vic, Bassas era una figura especialmente admirada por los aficionados al motor de todo el país. Sus duelos con Carlos Sainz, Salvador Servià o Beny Fernández son de los que hicieron historia. (Fuente: E.P.).

Image Hosted by ImageShack.us

PEP BASSAS

La calidad y espectacular forma de conducir de Pep Bassas es ya parte de la historia de nuestras carreteras, cruzando su BMW hizo las delicias de todos los que hemos podido disfrutar viéndole correr. Apoyado casi incondicionalmente por el RACC desde prácticamente los inicios de su carrera deportiva, y con la espectacular temporada del año 1985 al volante de un Renault 11 Turbo, inició su contactos con BMW y quien le dio la oportunidad de pilotar un 320, estrenándose al poco tiempo como piloto semioficial al volante de gran BMW M3. Una vez hecho al “diferente” BMW M3 E30, y ya como piloto oficial consiguió el campeonato nacional de 1989.

PEP BASSAS

Tras dejar las carreras como piloto en activo, siguió ligado a ella desde su posición de empresario. Bassas había sido uno de los primeros deportistas del motor en profesionalizarse montando, ya en 1987, su propio equipo, Baporo Motorsport, asociado con Jordi Pons y Jaume Rodríguez. Esta sociedad de gestión deportiva y técnica cuenta con la infraestructura necesaria para la preparación, mantenimiento y alquiler de coches de competición. Gracias a ella han cosechado títulos y victorias en toda Europa pilotos como Dani Solà, Marc Blázquez, Toni Gardemeister, José Mari Ponce, Marc Duez, Luis Pérez-Sala, Antonio Albacete, Jordi Ventura, Salvador Cañellas jr, Álex Crivillé, Rui Madeira, Flavio Alonso, Jordi Zurita y muchos más. (Fuente: E.P.).

PEP BASSAS

El sepelio de Pep Bassas tendrá lugar hoy lunes a las 10 de la mañana en Seva.

DEP

.

viernes, 27 de junio de 2008

MAS SLOT JULIO 2008

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

Image Hosted by ImageShack.us

.

SLOT MINIAUTO JULIO 2008

COMUNICADO DE PRENSA SLOT MINIAUTO # 45 - JULIO

Image Hosted by ImageShack.us

La revista Slot MiniAuto del mes de Julio, presenta en su portada cuatro modelos muy especiales. No son coches realizados en grandes series pero si grandes reproducciones en resina. Destacado, el Jaguar MkII de Slot Classic, la última referencia de este fabricante español. También merecen un lugar predominante el Facel Vega HK500 de MMK y el Mercedes Benz 220 SE de Hobby Classic. Y Finalmente otra obra maestra, el Ferrari 330 P3 de Racer. Todos ellos, coches y fabricantes, permiten recuperar la memoria histórica del automovilismo con sus ediciones limitadas.

Una explosiva entrevista con Alex Ruestes, organizador del Slot Meeting y Presidente de AECAS subirá la temperatura a este verano.

En el interior, la prueba del Porsche 908 en escala 1:24 de Cursa Models, y una esperada comparativa sobre la eterna discusión: 45º o 90º. Además mostramos una preparación extrema del C4 WRC de Ninco.

Adelantamos también en primicia las primeras fotos del Nissan 350Z de Power Slot.

Por último, si quieres ser Piloto Oficial Scalextric en el 2009, no te pierdas esta próxima revista.


Image Hosted by ImageShack.us

PRESS RELEASE SLOT MINIAUTO 45 – JULY

Slot MiniAuto magazine of July, presented in his cover four very special models. There are cars made in large series, but there are great cars made in resin.

Featured, the Slot Classic Jaguar MkII, the new reference to this Spanish manufacturer. They also deserve a prominent place in the Facel Vega HK500 MMK and the Hobby Classic Mercedes Benz 220 SE. And finally, another masterpiece, the new Racer Ferrari 330 P3. These cars and their manufacturers can retrieve historical memory of motorsports.

In the interior, also the track test of the Porsche 908, in 1:24 scale, of Cursa Models, and the expected comparative on the eternal discussion: 45 or 90 degrees. Also find an extreme preparation of C4 WRC of Ninco.Also showed in exclusive preview, the pictures of the Power Slot Nissan 350Z.


Image Hosted by ImageShack.us


COMUNICATO STAMPA SLOT MINIAUTO 45 – LUGLIO

La rivista Slot MiniAuto del mese di luglio, ha presentato nella sua copertina quattro modelli molto speciale. Ci sono automobili realizzati in grandi serie, ma ci sono grandi automobili realizzati in resina.

In primo piano la Jaguar MkII di Slot Classic, il nuovo riferimento del costruttore spagnolo. Essi hanno inoltre meritano un posto di rilievo la Facel Vega HK500 MMK e la Mercedes Benz 220 SE Hobby Classic. E, infine, un altro capolavoro, la nuova Ferrari 330 P3 di Racer. Tali auto e loro produttori ci permettono di recuperare la memoria storica dil mondo del automobil.

Per l'allestimento interno, anche la prova di pista della Porsche 908 in scala 1:24 di Cursa Models, e la comparativa sulla eterna discussione: 45 o 90 gradi. Anche trovate una preparazione estrema della C4 WRC di Ninco. Esclusiva antepima con la prima foto della Nissan 350Z Power Slot.


Image Hosted by ImageShack.us


COMMUNIQUÉ DE PRESSE SLOT MINIAUTO 45 – JUILLET

Le magazine Slot MiniAuto de Juillet, présente dans la page d'accueil, quatre modèles très spéciales. Il fait des voitures en grande série, mais aussi il hi ha de grandes voitures faites en résine.

Repérage en premier lieu, le Jaguar MkII Slot Classic, la dernière référence à ce fabricant espagnol. Ils méritent aussi une place prédominante la Facel Vega HK500 MMK et la Mercedes-Benz 220 SE Hobby Classic. Et enfin un autre chef-d'œuvre, la nouvelle Racer Ferrari 330 P3. Chacun d'entre eux, pouvez récupérer la mémoire historique de la voiture de sport, avec ses éditions limitées.A l'intérieur, également l'essai de la Porsche 908, à l'échelle 1:24, Cursa Models, et un comparatif attendus sur l'éternel débat: 45 ou 90 degrés. Également trouver une préparation extrême de la C4 WRC de Ninco. En avant aussi les premières photos de la Nissan 350Z Power Slot.


Fotografías y texto remitidos por SLOT MINI AUTO

jueves, 26 de junio de 2008

MARCH CLUB FLY CAR MODEL

Para los que llevábamos mucho esperando para disfrutar de esta maravilla en nuestros respectivos circuitos y/o vitrinas ya llegó, el March F1 del Club recién creado por Fly Car Model, el primer coche oficial del Club Fly ya está aquí...

MARCH FLY CAR MODEL


La elección del modelo es sin duda el primero de los aciertos, el primer F1 que reprodujo la marca española. La elección de colores y diseño que visten a esta maravilla es sin duda el segundo.


MARCH FLY CAR MODEL


Si bien es cierto que a esta unidad del club no le he dado el mismo número de vueltas en pista que a la de Stück, si he podido comprobar que el comportamiento es el mismo que el de aquélla, y que pese a no tener los colores de una carrera real, se disfruta de igual forma en la pista.


MARCH FLY CAR MODEL


El Club de Fly Car Model (Club FLY) ofrece, a parte de un coche exclusivo, una revista, que en cuentro particularmente interesante, en la que se encontrarán artículos muy interesantes sobre vehículos reproducidos por la marca, la cabina de comisarios de Montmeló, las últimas y próximas novedades..., una revista muy completa que centra su contenido en lo que un coleccionista busca.

MARCH FLY CAR MODEL

MARCH FLY CAR MODEL


El nivel de detalles es sencillamente espectacular, no pierde ni un ápice de lo ya reproducido en este modelo en cualquiera de sus anteriores referencias.

MARCH FLY CAR MODEL


Creo que las fotografías son testigo fidedigno de lo que con palabras mal voy a expresar...

MOTOR

MARCH FLY CAR MODEL

MARCH FLY CAR MODEL

MARCH FLY CAR MODEL


Suspensión delantera

MARCH FLY CAR MODEL


Piloto

MARCH FLY CAR MODEL


La marca

MARCH FLY CAR MODEL

MARCH FLY CAR MODEL


En definitiva, el coche del club Fly 2008

MARCH FLY CAR MODEL

.

miércoles, 25 de junio de 2008

OVE ANDERSON 1938-2008

El pasado 11 de junio nos dejaba, causa de un desgraciado accidente, el gran piloto y patrón sueco Ove Anderson. Sus inicios, en una época en la que competir era diferente, cuando los pilotos aprovechaban antes de los tramos a dormir en el coche, cuando salían del hotel con los neumáticos que iban a utilizar en carrera dentro del propio coche, años difíciles pero prometedores ya al volante de un Saab privado con el que comenzó una brillante carrera dentro del mundo del motor.

Su victoria más importante la consiguió en el Rally de Montecarlo 1971 al volante del Renault Alpine (reproducido en su día por Tecnitoys (SCX)). Ese mismo año de 1971 conseguirían Therier y Andruet, también con el Alpine A110, las segunda y terceras posiciones en el pódium, triplete que se volvería a repetir en el año 1973.

ALPINE A-110


Gran piloto de Rally tal vez más conocido en España por ser el patrón del equipo Toyota que incluyó a Carlos Sainz en su equipo cuando era apenas un desconocido fuera de nuestras fronteras. Un hombre que llevó en el Montecarlo del 73 a un joven Jean Todt (Como copiloto) hasta el podium.

ALPINE A-110


La BBC daba la triste noticia a principios de este mes de junio: The Swede, 70, was involved in a head-on collision on a blind corner while driving a Volvo in a classic-car rally.

Andersson led Toyota to four world rally drivers' titles and three manufacturers' titles and second place in the Le Mans 24 Hours in 2002.

The former rally driver ran Toyota's F1 team from its inception in 2002 until his retirement at the end of 2003.

During an accomplished rally career in the 1970s, Andersson won the famous Monte Carlo, San Remo, Acropolis and Safari rallies and took seven podium places in the world championship.

He was driving a 1957 Volvo on the Milligan Vintage Trial in South Africa when the accident happened.

Andersson will be remembered as the man who turned Toyota into one of the leading forces in rallying in the 1990s, with greats Carlos Sainz, Juha Kankkunen and Didier Aurio all winning the drivers' title.


ALPINE A-110

Tadashi Yamashina, Chairman of Toyota Motorsport GmbH, said: "Everyone at Toyota is extremely shocked and truly saddened at this terrible news. Ove was an inspiration to our team and to many in motorsport. His passion for motorsport was legendary and he is a great loss to our sport. The thoughts of everyone at Toyota Motorsport are with Ove's family at this difficult time."

Descanse en Paz

.

martes, 24 de junio de 2008

PORSCHE CARRERA 6 FlyCarModel

Otro de esas reproducciones que han pasado casi desapercibidas es este fantástico Porsche Carrera 6 de Fly Car Model, un vehículo que viste una decoración aparentemente sencilla.

PORSCHE CARRERA 6


Un frontal impresionante que la marca Fly Car Model ha sabido llevar a escala de forma magistral el vehículo con el que los grandes Nino Vaccarella y Jochen Rindt disputaron los 1.000 Kilómetros de Nürburgring de 1966.

PORSCHE CARRERA 6


La belleza del molde es espectacular. De la zaga resaltan sus ópticas, en plástico rojo translúcido, la placa de matrícula perfectamente ribeteada y los dos escapes racing.


PORSCHE CARRERA 6

El trabajo sobre las llantas no desentona, su acabado es más que correcto, y pese a podernos parecer una llanta "plana", la profundidad que la llanta típica de Porsche montada en este pequeño Carrera 6 (Nombre heredado de la Carrera Panamericana) es impresionante.

PORSCHE CARRERA 6


Fly Car Model si destaca en algo es sin duda en sus interiores y en el cuidado por el detalle, la fidelidad es marca de la casa madrileña, colores de vidrios incluidos.

PORSCHE CARRERA 6


Volante de tres brazos dobles cromados...

PORSCHE CARRERA 6


Mina cantaba "Parole, parole, parole...", con Fly sencillamente cambiamos palabras por hechos, por detalles.

PORSCHE CARRERA 6

PORSCHE CARRERA 6

PORSCHE CARRERA 6


Otro de esos modelos de Fly de los que disfrutar; la elección de la reproducción (Targa Florio, Nürburgring, Daytona...) es cuestión de cada uno, ya por el atractivo de sus colores, piloto, carrera, relevancia histórica... En mi caso, Nino Vaccarella.


PORSCHE CARRERA 6


Dentro de este Blog Waskalas ya dedicó un fantástico artículo sobre este modelo de Porsche. Sobre est mismo coche también encontraremos un fantástico artículo escrito por Tom Dandes en SLOTCARPLACE.


Esta semana colgaremos las primeras fotografías del March del Club Fly, un Fórmula 1 con los colores del fabricante español. Un molde sobre el que ya hablé en un artículo anterior.


.

lunes, 23 de junio de 2008

PANHARD CD LeMansMiniatures

Había una vez una resina chinesca, había una vez un resinero francés, que hizo un coche, que hizo un coche que era bonito a rabiar... Siguen pasando los años y sigo sin recordar bien la letra; pero son tres de características de un coche en resina de una de las mejores marcas a nivel internacional, junto a resineros españoles como Slot Classic y Hobby CLassic. El precio, tal vez por la procedencia del mismo es algo más que competitivo. Distribuido en España por IBB ( PVP en Cric-Crac a 68,95 €).

PANHARD CD

Estamos hablando de un clásico en toda regla, de esos cuyo bagaje histórico, con victorias en prácticamente todas las mejores competiciones internacionales desde el mismo inicio del automovilismo, lo convierten en un imprescindible.

PANHARD CD


Presentación espectacular que nos abre a un modelo sencillamente delicioso y muy francés.

PANHARD CD


Si bien en su día Más Slot me publicó un artículo sobre este pequeñín, no podía dejar de compartir unas fotos de esta belleza de coche y alguno de sus detalles.

PANHARD CD


Si bien la reproducción es realmente fiel al modelo original, el comportamiento dinámico de mi unidad está lejos de lo esperado, incluso para una resina. ¿Me habrá tocado la china?

PANHARD CD

PANHARD CD


En cualquier caso, es un modelo de una belleza extraordinaria que brillará per se en cualquier colección, y más en la de los amantes de la carrera de resistencia por excelencia, las 24 horas de LeMans.

PANHARD CD

PANHARD CD


Un coche fantástico y plagado de los detalles...


PANHARD CD

PANHARD CD

PANHARD CD

PANHARD CD

PANHARD CD

PANHARD CD

PANHARD CD

PANHARD CD

.

DEMO.SLOT

Se ha producido un error en este gadget.

ALL RIGHTS RESERVED

RESERVADOS TODOS LOS DERECHOS