Raid Series PLAYSLOT

Desde el pasado viernes 20 y, para el que quiera acercarse, hasta el próximo domingo 1 de marzo se celebran en PLAYSLOT la segunda prueba de las Raid Series Madrid, y como hablamos de cochecitos de slot..., de coches, camiones, quads..., T1's, T2's, T2b's... y como diría Buzzlightyear... "hasta el infinito y más allá".




Pero comenzar comencemos por el principio, para variar..., los fantásticos tramos, por divertidos, por variados, por entretenidos y porque me lo pasé como un enano, como siempre en los raids en los que he participado, rodeado de buena gente, del mejor ambiente, de Raid Slot.




Estos eran los tramos 1 y 2, caracterizados por la cantidad de nieve caída, dos tramos muy nórdicos, rápidos, más bien llanos y plagado de árboles. Algunos obstáculos en su zona izquierda complicaban la conducción si no estabas atento a su paso, más lenta que la de la derecha, una sucesión de curvas rápidas que desembocaban en una gran duna y una zona de minidunas al más puro estilo Ángel Garzón. Los T3 y T4 eran rápidos, con dos curvas donde apretar a fondo, un par de tramos muy rápidos, dos curvas trampa, una para cada carril y un bache que si llega a ser por mí lo dinamito (A la izquierda del todo en la recta que baja).




Para los T5 y T6 nos esperaban sorpresas, que no adelantaré. Era rápido, muy rápido, largas rectas de derecha a izquierda y vuelta (nada comparable con las rectas de Valdemorillo, una recta de la que Chema, Ángel Luis, Ramón, Iván... pueden estar contentos porque ha marcado un antes y un después en los raids). Prácticamente todas las rectas estaban interrumpidas por dunas, en las que si el coche estaba bien calibrado volvías dentro del carril.




Los T7 y T8 parecían, y eran, rápidos, pero las trampas estaban en las dunas contraperaltadas, un tramo desértico con pistas de hierba, una gran duna doble en descenso, una donde el coche no sabías si subía o moría...




En resumen, un Raid con un montaje espectacular y divertido (salvo por ese bache mamón en el T 3 y T4) gracias al trabajo de Josu y Jordi, dos artistas de organizadores. Y como justos hemos de ser justos, agradece a David, Sergio... su grano de arena y siempre al quite de posibles problemas...




A la arena, como siempre, Quad Slot Team presente, y como siempre, una de sus mejores características, espíritu Raid Slot, vienen a competir, a ganar si se puede y sobre todo, a pasar un muy buen rato... esencia de Raid Slot. ¿Por qué reconforta tanto encontrarte con buena gente?




Mis categorías, un Buggy con chasis PS (Mi ORS está en el taller) prestado por Paco (Más Slot) en Categoría T3 (Preparados - CT3)... -aparezco como Hummer en T3, pero siguiendo el Reglamento: prohibido coche repetido para dos participantes, motivo por el cual algún participante del domingo, por probar ese prototipo de Hummer, corrieron fuera de Carrera (FC)-.




En Categoría 1:24 (T6) sí se puede repetir coche este año, así que tomé prestado a Brutus, el prototipo de Peugeot 205 para Raid sobre chasis PS que Paco tiene "en catálogo"... el domingo también hubo quien disfrutó de él...




25 Euros después (inscripción en 2 categorías), y mando también prestado, ya estaba asistiendo, primero a los compañeros de Quad Slot Team, después a Paco de Más Slot Competición y por fin corriendo con "mi" Buggy y todos los anteriores, incluidos Josu o Jordi asistiendo.




Mientras disputas un Raid, aprovechas para departir, como diría aquel, en familia. Uno de los temas fue, cómo no, el tema de los coches repetidos y el correr FC..., pero está en los reglamentos.




Otro de los temas fue el de las categorías, y hete aquí mi teoría. Partimos del punto que yo de slot sé poco, y por ello, porque la ignorancia es atrevida, oso opinar al respecto. Son muchas categorías, y creo que eso es contraproducente. Mi propuesta sería dividir en CT1 a cualquier vehículo de Raid 100% de serie, sin imán y con posibilidad de añadir peso a su chasis -Mal llamada Categoría de Acceso; por preparación y precio; que cualquiera que tenga un coche de Raid pueda competir sin necesidad de gastarse más dinero ni de preparar su vehículos. Como he dicho, una Categoría de Acceso que terminaría por ser mucho más competitiva, más apretada y divertida-.




Para CT2, y sin discriminar, como en T1, por modelos o marcas, cualquier vehículo 100% de serie, sin imán, con posibilidad de añadir peso a su chasis y de cambiar materiales dinámicos -Ejes, llantas, gomas, coronas, tracción de 2 a 4...-. Lo sé, para T1 y T2 muchos abandonarían algunos vehículos en la estantería, ¿pero no es más justo premiar a los fabricantes que se esfuerzan por hacer TT's competitivos? En lugar de abrir a CT2B's... Ya dije que la ignorancia es atrevida.






Para CT3, tal cual está, preparados, pero seamos justos, en lugar de decir "Ticio corre con un Hummer en CT3" pasemos a recompensar al fabricante del chasis, sea artesanal sea de marcas como ORS (Oasis Racing Slot); PS... de esa forma quien quiera competir en esta categoría, de los que no entran en los foros ni tienen amigos muy listos, pueda, a la simple vista de las clasificaciones, decidirse por unos o por otros. Seré un ignorante, pero si veo diez chasis fabricados por "Cayo" en las diez primeras posiciones, seguidos de dos de "Bruto" y otros cinco de "Cayo" y tres de "Tulio"..., pues intentaré encontrar los de Cayo.




Por cierto..., algunos de los "obstáculos" eran curiosos, pero ojo si se pasaban, botando, más o menos, pero ninguno cayó.






Las siguientes categorías, Camiones; si se permite correr a un camión rozando el suelo -más de circuito que de Raid-, ¿Por qué no un GMC 353, Opel Blitz, Dodge WC 60...? Un camión que pese a no haber competido en Raid pueda ser entendido como tal. En cualquier caso, con el prototipo del MAN de Más Slot Juanjo (de Quad Slot Team) ha demostrado rodar como si de un CT3 de primera línea se tratase o casi un 1:24..., no habiendo rodado nunca antes con él.


Esta semana le levantaremos la falda a esta maravilla...


Y los Quads..., pues eso, Quads, como los 1:24, categoría única para cada uno de ellos. Creo que la competición sería más equilibrada, tal vez con mucha diferencia entre CT1's y CT3's, pero de eso se trata, una CT1 muy igualada y competitiva la podría hacer más alegre e interesante para nosotros los raid-novatos. Una CT2 donde encontraríamos diferencias entre preparadores, y admitámoslo, una vez preparados las diferencias disminuyen entre coches y se acentúan entre preparadores.



Y antes de terminar la semana; Brutus y el prototipo de camión preparado por Ángel Pol para Más Slot, un camión que no parece un camión en cuanto a su comportamiento. Pero no sin antes enseñar algunos puntos del circuito... De sus pistas




De sus inmediaciones...




La "nieve"... del innivador artificial Jordi




Cortes...




Pedregales....




Piezas olvidadas y hundidas en la "arena"...




Más saltos....




Hierba... digo alfombra...




Y mejor gente!!




Con permiso, una pequeña crítica constructiva para mejorar en el siguiente Raid en del Raid Series Madrid (también en PlaySlot en menos de un mes)..., el obstáculo gordo del Tramo 3 y 4 y la decoración desigual (tramos con detalles de premio con tramos desnudos, una lona o esterilla para tapar ciertos huecos). Nos vemos en PlaySlot.

Salud