MORRIS MINI COOPER MKII.. ¿...?

Sí, el aniversario, el 50 aniversario, del mítico Mini, ya llegó, y cómo no, rendirle homenaje es de ley, máxime cuando el Mini es uno de los hitos del automóvil, y automovilismo. El coche, el molde, de Scalextric/Tecnitoys/Exin no es nuevo, de hecho en un artículo anterior en Slot Adictos (vaya, lo borré y no tengo copia aquí...), comparaba algún Mini con algún otro, todos ellos históricos, faltaría plus, pues si algo ha hecho un Mini es kilómetros, y millas, de rally, circuito..., y ahora, en carreras clásicas, pero teniendo los históricos, ganadores de tantas y tantas pruebas, quién reproduciría un Mini "antiguo-moderno".




Pues quien lo está haciendo, -bajo la bendita serie Classics- escofonciando clásicos con mayúsculas, Tecnitoys/Scalextric. Sí, el coche de las fotos, el que podría haber sido un homenaje a los Mini, MKI, MKII..., de época, el conducido por la princesa Ana de Inglaterra, los que ganaban carreras soñando con las piernas de Twiggy, escuchando a los Beatles o a los Rolling, los del Blanco y Negro -El Alcázar y el ABC ya de paso-, los que lograban proezas increíbles venciendo a rivales infinitamente más fuertes -a priori-..., 




el que podría haber ido y no lo es, porque la marca española ha reproducido, como está haciendo en exceso últimamente -pero yo soy un aficionado de a pie y de estas cosas no entiendo y mi opinión es sólo una- un coche clásico participante en un Rally de Regularidad, o de clásicos HOY. En esta ocasión el Rally de La Llana, organizado, creo, por el Motor club de Sabadell. Podían haber reproducido el que el príncipe Carlos regaló a Lady Di en 1982... De verdad no lo entiendo, tanta reunión de los VIP, tanta castaña con eso de lo antiguo y reproducen clásicos con decoraciones de hoy... Yo no compro pan... digo "Je ne comprend pas", tampoco habló francés... Thierry M., échame una mano... jeje...




Edith... C’est payé, balayé, oublié, Je me fous du passé!..., alguien me dijo una vez que la mayoría de los que compran/consumen Tecnitoys se van directo a la decoración, que si es un mini verde botella de techo ajedrezado tendrá el éxito asegurado, más que un competidor del Monte o cualquier otro Rally..., "Día de mayo... día de mayo!!!!!" El coche, fantástico, todo el sabor, moldes incluidos, de los vetustos de la marca pero con calidades de acabado de hoy, un molde amortizado que esconde, sin embargo, alguna sorpresa, tras el chafón inicial que me he pegado al ver la placa del Rally -esto es lo que pasa cuando lo agarras sin apenas mirarlo porque vas con prisa a otro sitio que no llego cagoendiez....-.




Edith, dilo por mí... "Balayés les amours; Et tous leurs trémolos; Balayés pour toujours; Je repars à zéro…" No entiendo ná, ná de ná... Pues no, no voy a dedicarle un artículo extenso y aburrido sobre la historia de la marca, su nacimiento, la evolución del modelo..., y es que 50 años de un mito dan para mucho, y más si hablamos del Mini. Sobre alguno ya he hablado, a parte de en el artículo borrado en otros dos no borrados y sin salir del blog; el de Paddy Hopkirk y el de Aaltonen. Ya ni me acordaba del de Aaltonen (Oct. 2007), seguro que este 2009 nos dará alguna alegría "histórica" de esta mano o de otra..., bienvenida será.




Sobre el modelo en cuestión, sinceramente, desconozco modelo y pedigree de la criatura, y si me llego a fijar en que es de Rally modernoso posiblemente tampoco lo hubiese adoptado. Por la parrilla -y fiándonos de la matrícula- me da a mí que es un MKII o MKIII, aunque por la decoración me atrevería a decir -qué atrevida es la ignorancia-, que es la de un Rover Cooper de 1275 cc y 63CV, no sé. La calandra es la de acero de seis barras horizontales (sin incluir marco de la misma) y dos orificios para ópticas extraordinarias (unos 50 lereles -repos-... casi al mismo precio que algunas 1:32 en algunas tiendas y la calandra decora de lo lindo).




¿Despejadas las dudas?, un Morris Mini Cooper..., ding dong ding, el propietario -o conocidos de éste- de una Mini Morris verde con matrícula de Barcelona ocho dos uno cero cinco -no hagan rimas- tres pase para aclarar este extremo si es posible...




Y hablando de ópticas, la gran novedad de este viejo conocido, tiene lucecitas..., sólo delanteras...,




..., sin duda la única alegría, seamos sinceros, junto a la calidad de sus barnices y pinturas -tampo incluida-, que me ha dado esta pequeña Mini. Seguro que Tecnitoys tiene en cartera, para este año, una edición -que no vintage de las de a 130 que salen muy caras y ya tengo uno vintage- conmemorativa del 50 aniversario, una de las muchas disponibles, por ejemplo, en el libro de John Brigden The Sporting Minis.




Y para no incurrir en muchos gastos, aprovechando el molde, sólo pediría una cosa, o más, pero una, unas llantas nuevas..., y que el próximo sea clásico... 100%.




Algo que me había dejado en el tintero, la urna, pese a ser la clásica de Tecnitoys, viene sin el cartón de Classic Series y... tacháN tachán... nuevo sistema -igual que en el vintage- de anclaje, en lugar de la tuerca para ricos, o tuerca de moneda, viene sujeto a su peana por un tornillo en plástico negro, mucho mejor!!!




El tornillo, con las instrucciones de la moneda para extraerlo.




Por lo demás..., más de lo mismo..., ¿esperaremos una conmemorativa?, o más Erreochos modernas, Errecincos, Alpinches... con decoraciones de Red Bull, Monster, Hipercor... o de los Power Rangers...

Salud