VANWALL CARTRIX

Desde Alicante la primerísima unidad de uno de los primeros monoplazas británicos por excelencia..., pilotado por dos ídolos como M. Hawthorn y Harry Schell..., espera, espera..., que es un monoplaza..., el nº 24, el del GP de Francia del 56 disputado en Reims..., pero sí, dos pilotos que compartieron coche constante la misma carrera, algo que no era habitual pero sí legal conforme a los reglamentos de la época.




Sería correcto decir que el monoplaza era de Hawthorn, pero cuando Schell rompio el suyo (nº 22) en la vuelta 10 ocupando posiciones de cabeza tras los fabulosos Ferrari-Lancia D50 de Fangio y Collins. Asi que Hawthorn siguiendo ordenes de equipo le dejo su Vanwall.




En una frenética remontada, en la que se llegaba a superar la barrera de los 300 km./h en la recta más larga del circuito francés, Schell consiguió recuperar de nuevo hasta las primeras posiciones. Pero tuvo una salida, forzado por Peter Collins, mientras luchaban por la segunda plaza tras Fangio. Pese a poder reincorporarse de nuevo a pista, aunque muy retrasado, no pudo superar la décima posición. Fangio tampoco acabaría, retirandose a un par de vueltas del final. ¿Y la carrera? para Peter Collins, seguido de Castelloti (ambos con Ferrari-Lancia D50 -próxima realidad de CARTRIX) y 3º Jean Behra (Maserati 250F - Ya un GPL de CARTRIX).




Siempre esperando a que nos lleguen a casa estas maravillas..., siempre esperando ver un nuevo monoplaza de los GPL circulando..., esta vez adelanto otro poco con un vídeo...con los Gordini de Da Silva y Manzon, el Bugatti de Trintignant y varios de los coches de la colección GP Legends en acción. Cuando tenga en mi mano el nuevo monoplaza de CARTRIX prometo artículo extenso sobre la carrera...




Salud