viernes, 29 de mayo de 2009

FONDOS DE PANTALLA

O mejor dicho, "fotos grandes" que tal vez eso de "wallpaper" suene pretencioso. Esas fotos que por "h" o por "b" me resultan interesantes, que no buenas..., porque es una 250 GTO y porque soy malo con el potochó...




Porque me encantan estas llantas, y porque digan lo que digan, están dentro del Reglamento RSM.




Porque la semana que viene lo veremos a fondo, y lo admito, es fotogénico y en ciertos aspectos demuestra haber escuchado y evolucionado en algunos aspectos.



Porque es un ganador y bien hecho.




Porque tal vez sea más "bonito" que el anterior...




O porque vemos un Sunbeam que se va e imaginamos otro en el ¿Horizon-te?... nooo...




Porque el coche es increíble...




Porque hay detalles y detalles, y no sólo de tampografía vive el aficionado.




Salud

jueves, 28 de mayo de 2009

MORRIS MINI COOPER MKII.. ¿...?

Sí, el aniversario, el 50 aniversario, del mítico Mini, ya llegó, y cómo no, rendirle homenaje es de ley, máxime cuando el Mini es uno de los hitos del automóvil, y automovilismo. El coche, el molde, de Scalextric/Tecnitoys/Exin no es nuevo, de hecho en un artículo anterior en Slot Adictos (vaya, lo borré y no tengo copia aquí...), comparaba algún Mini con algún otro, todos ellos históricos, faltaría plus, pues si algo ha hecho un Mini es kilómetros, y millas, de rally, circuito..., y ahora, en carreras clásicas, pero teniendo los históricos, ganadores de tantas y tantas pruebas, quién reproduciría un Mini "antiguo-moderno".




Pues quien lo está haciendo, -bajo la bendita serie Classics- escofonciando clásicos con mayúsculas, Tecnitoys/Scalextric. Sí, el coche de las fotos, el que podría haber sido un homenaje a los Mini, MKI, MKII..., de época, el conducido por la princesa Ana de Inglaterra, los que ganaban carreras soñando con las piernas de Twiggy, escuchando a los Beatles o a los Rolling, los del Blanco y Negro -El Alcázar y el ABC ya de paso-, los que lograban proezas increíbles venciendo a rivales infinitamente más fuertes -a priori-..., 

MORRIS MINI COOPER


el que podría haber ido y no lo es, porque la marca española ha reproducido, como está haciendo en exceso últimamente -pero yo soy un aficionado de a pie y de estas cosas no entiendo y mi opinión es sólo una- un coche clásico participante en un Rally de Regularidad, o de clásicos HOY. En esta ocasión el Rally de La Llana, organizado, creo, por el Motor club de Sabadell. Podían haber reproducido el que el príncipe Carlos regaló a Lady Di en 1982... De verdad no lo entiendo, tanta reunión de los VIP, tanta castaña con eso de lo antiguo y reproducen clásicos con decoraciones de hoy... Yo no compro pan... digo "Je ne comprend pas", tampoco habló francés... Thierry M., échame una mano... jeje...

MORRIS MINI COOPER


Edith... C’est payé, balayé, oublié, Je me fous du passé!..., alguien me dijo una vez que la mayoría de los que compran/consumen Tecnitoys se van directo a la decoración, que si es un mini verde botella de techo ajedrezado tendrá el éxito asegurado, más que un competidor del Monte o cualquier otro Rally..., "Día de mayo... día de mayo!!!!!" El coche, fantástico, todo el sabor, moldes incluidos, de los vetustos de la marca pero con calidades de acabado de hoy, un molde amortizado que esconde, sin embargo, alguna sorpresa, tras el chafón inicial que me he pegado al ver la placa del Rally -esto es lo que pasa cuando lo agarras sin apenas mirarlo porque vas con prisa a otro sitio que no llego cagoendiez....-.

MORRIS MINI COOPER


Edith, dilo por mí... "Balayés les amours; Et tous leurs trémolos; Balayés pour toujours; Je repars à zéro…" No entiendo ná, ná de ná... Pues no, no voy a dedicarle un artículo extenso y aburrido sobre la historia de la marca, su nacimiento, la evolución del modelo..., y es que 50 años de un mito dan para mucho, y más si hablamos del Mini. Sobre alguno ya he hablado, a parte de en el artículo borrado en otros dos no borrados y sin salir del blog; el de Paddy Hopkirk y el de Aaltonen. Ya ni me acordaba del de Aaltonen (Oct. 2007), seguro que este 2009 nos dará alguna alegría "histórica" de esta mano o de otra..., bienvenida será.

MORRIS MINI COOPER


Sobre el modelo en cuestión, sinceramente, desconozco modelo y pedigree de la criatura, y si me llego a fijar en que es de Rally modernoso posiblemente tampoco lo hubiese adoptado. Por la parrilla -y fiándonos de la matrícula- me da a mí que es un MKII o MKIII, aunque por la decoración me atrevería a decir -qué atrevida es la ignorancia-, que es la de un Rover Cooper de 1275 cc y 63CV, no sé. La calandra es la de acero de seis barras horizontales (sin incluir marco de la misma) y dos orificios para ópticas extraordinarias (unos 50 lereles -repos-... casi al mismo precio que algunas 1:32 en algunas tiendas y la calandra decora de lo lindo).

MORRIS MINI COOPER


¿Despejadas las dudas?, un Morris Mini Cooper..., ding dong ding, el propietario -o conocidos de éste- de una Mini Morris verde con matrícula de Barcelona ocho dos uno cero cinco -no hagan rimas- tres pase para aclarar este extremo si es posible...

MORRIS MINI COOPER


Y hablando de ópticas, la gran novedad de este viejo conocido, tiene lucecitas..., sólo delanteras...,

MORRIS MINI COOPER


..., sin duda la única alegría, seamos sinceros, junto a la calidad de sus barnices y pinturas -tampo incluida-, que me ha dado esta pequeña Mini. Seguro que Tecnitoys tiene en cartera, para este año, una edición -que no vintage de las de a 130 que salen muy caras y ya tengo uno vintage- conmemorativa del 50 aniversario, una de las muchas disponibles, por ejemplo, en el libro de John Brigden The Sporting Minis.

MORRIS MINI COOPER


Y para no incurrir en muchos gastos, aprovechando el molde, sólo pediría una cosa, o más, pero una, unas llantas nuevas..., y que el próximo sea clásico... 100%.

MORRIS MINI COOPER


Algo que me había dejado en el tintero, la urna, pese a ser la clásica de Tecnitoys, viene sin el cartón de Classic Series y... tacháN tachán... nuevo sistema -igual que en el vintage- de anclaje, en lugar de la tuerca para ricos, o tuerca de moneda, viene sujeto a su peana por un tornillo en plástico negro, mucho mejor!!!

MORRIS MINI COOPER


El tornillo, con las instrucciones de la moneda para extraerlo.

MORRIS MINI COOPER


Por lo demás..., más de lo mismo..., ¿esperaremos una conmemorativa?, o más Erreochos modernas, Errecincos, Alpinches... con decoraciones de Red Bull, Monster, Hipercor... o de los Power Rangers...

MORRIS MINI COOPER


Salud

miércoles, 27 de mayo de 2009

PEUGEOT 405 MAS SLOT II

Hace una semana publicaba las primeras fotos del nuevo proyecto Raid de Más Slot, el 405 Más Slot...




La versión "Preparada" se comercializa con carrocería decorada a mano por Slot Real Car -incluido su interior-, llantas de aluminio, ejes calibrados, coronas de bronce, nuevos neumáticos PKS chapó de doble canal de evacuación, plomado, cables de silicona, guía Ninco, trencillas MB,… su precio: 130 Euros




Una de las novedades, en cuanto a su preparación, es el diseño de los plomos exclusivo para el chasis del Peugeot 405 de Exin. 




Piñón delantero nuevo para asegurar una óptima tracción, y es que los años no han perdonado.




Un chasis listo para competir, y preparado para los que no sabemos.




Para quien tenga material en casa, o prefiera preparárselo conforme a su gusto y necesidades, se comercializará por 95 Euros; incluirá, como en los cuatro de la siguiente foto, carrocería totalmente decorada, interior decorado y chasis y elementos mecánicos de serie. Entre las dos motorizaciones sólo se comercializarán 45 unidades.




Salud

martes, 26 de mayo de 2009

Mas Slot Junio 2009 #84

Ya está aquí el avance de la que será la MÁS SLOT número 84 correspondiente a junio 2009. A parte de los artículos cuyas primeras dos páginas acompañan al presente y las secciones habituales, podremos leer un artículo sobre la reunión de los 50 VIP de Tecnitoys, visita al museo Scalextric/Tecnitoys de Barcelona, Competición y mucho MÁS, más SLOT.

























Slot Miniauto junio 2009 # 56

COMUNICADO DE PRENSA - SLOT MINIAUTO 56 - JUNIO 2009.- El Ferrari 250 GTO de Superslot es el protagonista principal de la portada del mes junio. Se destaca también el nuevo De Tomaso Pantera Gr.5 de Carrera. En este número se incluyen las pruebas en pista de los nuevos modelos de GSlot, el Talbot Sunbeam Lotus de Scalextric, los nuevos Corvette GT3 Z06 de Ninco 1, el Honda RA273 Vintage de Scalextric, el nuevo Chasis 1:24 de PKS, Mazda 787 de Le Mans Miniatures, la bancada Set Up del Nissan 350 Z de Power Slot, el VW Touareg Dakar de Maralic y los dos Alpine A110 de Le Mans de SRT.
Además un extenso reportaje del Museo Scalextric de Barcelona.






PRESS RELEASE - SLOT MINIAUTO 56 – JUNE 2009

The Scalextric Ferrari 250 GTO is the main protagonist on the cover of June. It also highlights the new german Carrera De Tomaso Pantera Gr.5. This issue includes track tests of new GSlot models, the new Scx Classic, Talbot Sunbeam Lotus, the GT3 Z06 Corvette of Ninco 1, the Vintage Scx Honda RA273, the new 1:24chassis of PKS, Mazda 787 of Le Mans Miniatures, the new Power Slot Set Up chasis of the Nissan 350 Z, the Maralic VW Touareg Dakar and the history of two Alpine A110 in Le Mans.
Besides an extensive overview of the Scx Museum in Barcelona.





lunes, 25 de mayo de 2009

RALLY TIERRA GUIJUELO I

Este pasado fin de semana se disputaba en tierras salmantinas el III Rally de Tierra de Guijuelo, puntuable para el Nacional de Tierra; hablemos de cochecitos...




Hace unas semanas hablando por teléfono con un amigo me comentaba que iba a copilotar a Nani Roma en el Rally de Guijuelo; ese era Kini Muntada, quien serviría de navegante a uno de los mejores pilotos españoles de Raid..., el sábado en Rally.

NANI ROMA


Las fotos, más vendrán, son buena prueba de que acepté la invitación, no sin antes elegir dos cochecitos de mi estantería y aparejarme con unos rotuladores permanentes, por si las moscas (capó y techo respectivamente).

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Y el pirata, que saqué con algo más de vergüenza para que me lo firmara Nani, con una librea muy similar a la de este III Rally de Guijuelo.

NANI ROMA

NANI ROMA


Dos días antes Kini me comentaba que Alberto y Sergio (Avant Slot o Subaru Rally Team) también estarían presentes apoyando la defensa del liderato en el Nacional del francés Brice Tirabassi.

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA


El madrugón fue mucho, a las cinco y media saliendo desde Madrid para poder llegar a una hora prudente, antes de las 8:30 a Guijelo y disfrutar del espectáculo.

GUIJUELO RALLY TIERRA


La noche anterior había estado comprobando la ruta a seguir, al final opté por confiar en TomTom y dejarme llevar, y los tramos.

GUIJUELO RALLY TIERRA


Si nos fiábamos de la clasificación del anterior Rally, Palma del Río (14 - 15 Marzo, 2009), deberíamos estar bien atentos a Brice TIRABASSI (SUBARU IMPREZA PRODRIVE), a quien seguiría con especial cercanía gracias a que Alberto, Sergio, E. García Ojeda, Raquel, Mon y todo el equipo Subaru hicieron de co-anfitriones, junto a Kini y Nani, durante toda la jornada.

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Favoritos eran también los habituales; Xevi Pons, Yeray Lemes (quien en las dos próximas pruebas llevará el turbo de su afición), Óscar Fuertes, Jordí Martí, Dani Solá... y cómo no, Nani Roma, quien tras haber dejado el equipo Mitsubishi y firmar por BMW, venía a Guijuelo para intentar una victoria en un terreno difícil y de dura competencia y de paso calentar manos para ponerse al volante de su nueva BMW.

GUIJUELO RALLY TIERRA

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GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

La primera sorpresa y la primera en la frente, Brice Tirabassi se sale en el primer tramo perdiendo unos segundos que le obligaban a arriesgar más de la cuenta. Para colmo de males entró con tres minutos de adelanto en el siguiente tramo, siendo penalizado por ello y alejándose, casi definitivamente de la cabeza. De hecho tras el tercer tramo Tirabassi era vigésimo segundo.

GUIJUELO RALLY TIERRA

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GUIJUELO RALLY TIERRA

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Albert Llovera, al volante de la fantástica Fiat Grande Punto quedaba fuera de carrera en el primer tramo debido a un accidente más desafortunado que grave, no pudiendo seguir debido a la rotura de la luna delantera. Con dos de los favoritos descartados y con unos primeros tramos de infarto Xevi Pons lideraba la prueba seguido de Óscar Fuertes, Yeray Lemes, Dani Solà -al volante de una espectacular C2 Proto de la que ya hablaremos-.

GUIJUELO RALLY TIERRA

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GUIJUELO RALLY TIERRA


Completaban la clasificación de los diez primeros Nani Roma, Jordi Martí, los hermanos Villanueva, Pardo y Guerra. Pero las cosas no seguirían así por mucho tiempo, ya que entre que los tramos A2 y B2 estaban cada vez más rotos y el polvo -ante la definitiva ausencia de lluvia- las cosas se ponían difíciles para algunos. Tirabassi se ve obligado a abandonar por un pinchazo, tras haber tal vez arriesgado en exceso buscando recuperar puestos y llegar a la cabeza. Igualmente Dani Solá a quien ese C2 Proto no ha dado los resultados esperados y también dijo basta.

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA


Nani y Kini gracias a estos "imprevistos" y al buen hacer de piloto y navegante -la k es corta, recta y curva- consiguen colocarse por delante de Fuertes y Martí y en plena lucha por el podium, pese a algún traspiés que les dejó sin parte de la zaga. Por cierto, espectaculares los EVO X.

GUIJUELO RALLY TIERRA

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GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA


Pons dominaba la prueba con un Yeray Lemes que no perdonaba un segundo, y a poco del final un error de Pons coloca automáticamente al lanzaroteño con virtual vencedor seguido de Óscar Fuertes y Nani Roma. Pero un espectacular último tramo de Nani y Kini les colocó por delante de Fuertes, dejando el podium para Lemes primero, Roma segundo y Fuertes tercero.

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA


Sin duda espectacular rally y de una dureza, teniendo en cuenta que es un solo día, de la que dan fe los abandonos de 16 de los 40 pilotos que tomaron la salida.

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA


Enhorabuena a Kini por su magnífica segunda posición en el Nacional junto a Nani Roma. Gracias, mil gracias, a Kini, Alberto, Sergio, Mon, Nani, KRS, Subaru, Calm,... por hacer del sábado "un día en las carreras" fantástico..., más fotos en camino...

GUIJUELO RALLY TIERRA

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GUIJUELO RALLY TIERRA

GUIJUELO RALLY TIERRA

Salud

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